Har du noen gang blitt begeistret for å ta båten ut på et cruise, bare for å oppdage at utstyret ikke ryker? Vel, det er sannsynligvis fordi Mercury Outboard's Shift Shaft er feiljustert.

Som reiser spørsmålet, "hva feiler Mercury Outboard Shift-Shaft Alignment?"

Problemet skyldes mest sannsynlig en forskjell i girinnstillingen til begge enhetene (øvre eller nedre) eller utilsiktet vridning av girstangen. Løsningen er ikke så teknisk. Å sikre at begge enhetene er i samme gir og finjustering av girskiftene bør løse disse.

Men ikke bekymre deg!

Vi har satt sammen en komplett guide om kunnskapen til Mercury Outboard Shift-Shaft. Her skal vi snakke om hele skiftemekanismen (skifte girstangen til hvert gir). Vi har til og med noen tips og løsninger på innrettingsproblemene.

La oss komme til det!

Riktig girakselmekanisme for Mercury påhengsmotor

Nå, før vi går inn i detaljene, må du tenke på Mercury Outboard i 3 seksjoner. Disse bør være øvre enhet, midtre enhet og nedre enhet.

Dette er også kjent som Outboard Powerhead. Den består i hovedsak av komponenter i forbrenningsmotoren. Det er her Mercury Outboard regnes som en av de topp marine forgassere. Normalt er alle disse enhetene perfekt justert. Shift Rod passer perfekt med Shift-koblingen, slik at skjøtebolten kan passe inn.

Den øvre og nedre enheten holdes sammen av Shift-Shaft og Shift-Linkage. Skifteakslene er ansvarlige for girene forover, nøytral og bakover i båten. Shift Shafts fungerer i samklang med transmisjonen som dikterer båtens retning. Den fungerer sammen med transmisjonen, og dikterer propellakselens rotasjon. I lekmannstermer er skiftakselen det essensielle tannhjulet som får båten til å bevege seg forover eller bakover.

Hver gang girgasspaken skyves forover, beveger girakselen seg fremover. Når den øvre enheten bytter til forovergir, gjør girakselen den nedre enheten til forovergir. Når gassen skyves i nøytral, lar girakselen topp- og bunnenhetene bytte til nøytralgir. Dette stopper propellakselen fra å rotere. Rotasjonen reverseres når giret går til revers.

Når Shift-Shaft er feiljustert, setter girkontrollen seg fast. Dette kan løses ved frigjøring av en båts styrekabel. Bortsett fra dette er det to andre måter din Shift-Shaft kan være feiljustert på.

Feilsøking Shift-Shaft Alignment – ​​2 problemer løst

Den vanligste årsaken til feiljustering er uoverensstemmelse mellom girene mellom øvre/nedre enheter. Den andre er den utilsiktede vendingen av Shift-Rod.

Men disse problemene kan enkelt løses ved å følge en rekke trinn.

Det er en grunn til at alle trinnene er sekvensielle. Du ser at hvis du ikke følger trinnene sekvensielt, reduseres sjansene for den perfekte justeringen.

Så la oss gå:

Problem 1: Misforhold mellom nedre og øvre enhet

 

Shift-Shaft vil ikke justeres på grunn av at girene i de øvre og nedre enhetene er forskjellige.

Når du monterer påhengsmotoren, sørg for at den øvre og den nedre enheten er i samme gir. Ellers vil de to enhetene ikke passe perfekt.

Dette er litt som et puslespill. Du må matche de tilsvarende formene med deres respektive hull.

Oppløsning

Den enkleste måten å gjøre dette på er ved å koble fra Girkabler. Flytt deretter Shifter for hånd. Det er viktig å merke seg at det er vanskelig å gjøre det for hånd. Men ikke bli motløs, det vil rikke etter en stund. Siden du må gjøre det for hånd, må du ta forholdsregler. Det er best å bruke vernehansker på forhånd.

Nå som hendene dine er godt beskyttet, går vi videre til neste trinn.

Flytt først girstangen til nøytral ved å løfte den og skyve den ned. Du bør holde den i nøytralt gir fordi den ikke hever eller senker girstangen. Dette gjør passformen lettere da høyden er stabil.

Her er to tips som vil hjelpe deg med å oppnå de beste resultatene:

Tips 1: Du kan sjekke om det nedre giret er i nøytral ved å se om propellakselen kan rotere fritt.

Tips 2: Du kan bruke drivakselen til å flytte girene til den nedre enheten og se om den passer på plass.

Oppgave 2: Utilsiktet vending av girstangen

Dette problemet blir lett oversett. Du kan sikre samme utstyr i begge enhetene, men likevel gjøre denne feilen.

Dette kan skje med alle Mercury Outboard-serien. Det har blitt sett å forårsake problemer med Mercury Verado og SeaPro. Problemet her er presist (med millimeter). Dette skjer når folk tar ut den nedre enheten, de snur ved et uhell Skiftstang.

Grunnen til at de fleste går glipp av dette er at girene dine fortsatt vil fungere. Selv om du feiler justeringen, vil girene fortsatt kunne skifte. Du kan bare regne ut det for å se om det er et klikk når du gir gir. Hvis alt er perfekt montert, vil girskiftingen være sømløs.

Det er en grunn til at du trenger å sikre en perfekt justering. Det er fordi den minste belastningen i passformen der kan føre til ekstra belastning i girkassen. Dette kan føre til at hele girkassen plutselig setter seg fast.

Oppløsning

Løsningen på å snu Shift Rod ved et uhell er enkel. Du må gjennom den gode gammeldagse prosessen med prøving og feiling!

Justeringen kan være noen få millimeter av. For å rette opp dette må du faktisk snu propellakselen og samtidig skifte gir. Hvis du hører et klikk, betyr det at passformen er litt av.

Deretter setter du den tilbake til nøytralgir (på begge enheter). Nå, hev litt (hvis du gir forover) eller senk (i tilfelle du gir bakover) girstangen. Du må fortsette å gjøre dette til du ikke hører noen klikk i girskiftingen.

For å oppsummere er dette de to vanligste problemene.

Vi håper denne artikkelen kom til nytte for å løse disse problemene når det gjelder påhengsmotoren.

Spørsmål og svar

Er påhengsmotorens nedre enhet i nøytralt gir?

Dette avhenger av hvordan den nedre koblingen er satt opp. Det finner du enkelt ut ved å bruke en tang/skruestikk for å vri skifteakselen som kommer ut av den nedre enheten eller ved å vri drivakselen til du vet at den nedre enheten er nøytral.

Hvordan justerer jeg påhengsmotorens girkabel?

Svar: Først må du løsne gasskabeljustering syltenøtt med skiftenøkler. Deretter forlenger eller trekker du sammen justeringen til kabelen beveger gassen til tomgangsposisjon. Skyv deretter kontrollspaken forover til "Forover tomgang"-posisjon. Trekk til slutt kontrollspaken tilbake, gjennom nøytral, til omvendt tomgangsstilling

Hva er kilden til slipelyden til påhengsmotoren min?

Kilden til slipelyden i påhengsmotoren kan være en rekke forskjellige ting. Det kan være relatert til startmotoren, som er komponenten som er ansvarlig for å starte motoren.

En utslitt startmotor kan gi en malende lyd når den er koblet inn. I tillegg kan det være relatert til svinghjulet eller andre interne komponenter inne i motoren.

Hvis slipelyden vedvarer, er det viktig å få en profesjonell til å inspisere motoren for å identifisere kilden til problemet og foreta nødvendige reparasjoner.

Hvordan fungerer en skiftaksel?

En giraksel er en mekanisme i en påhengsmotor som styrer giringen av girene i den nedre enheten av motoren.

Girakselen fungerer ved å overføre rotasjonsbevegelse fra girspaken til den nedre enheten av motoren, hvor den kobler inn girene og får dem til å skifte.

Hvordan fungerer båtskiftere?

Båtskiftere brukes til å kontrollere hastigheten og retningen til en båt ved å kontrollere motoren. De fungerer ved å koble motoren til girkassen, som deretter overfører kraften fra motoren til propellene.

Skifteren er koblet til girkassen via et ledd som betjenes av en spak på giret.

Når spaken flyttes, kobler den inn girkassen og endrer posisjonen til giret.

Avhengig av type girskifter kan dette enten endre hastigheten og retningen på båten, eller bare retningen. Skifteren har også en nøytral innstilling, som kobler ut giret og stopper båten.

Hva styrer styringen på en båt?

Roret er ansvarlig for å konvertere den roterende bevegelsen til rattet til en push-pull handling på kabelen.

Denne kabelen leder roret til å bevege seg til venstre eller høyre for å styre båten i skipperens ønskede retning. De fleste ror er roterende og bruker tannhjul for å flytte roret.

Ta Away

Så, nå vet du problemene bak ufullkommen kvikksølvpåhengsmotors girakseljustering. Forhåpentligvis har du innsett hvordan du kan løse feiljusteringen

Vi håper du kunne løse problemet og fikse påhengsmotoren.

Fortell oss hvilken løsning du brukte for å fikse Mercury Outboard. Inntil da, vær trygg og lykke til!