Det är inte ovanligt att en utombordsägare möter en luftläcka i bränsleledningen. Det låter enkelt eller hur? Men det kan leda din utombordare till några större problem som motorfel.

Så, vad är luftläckorna i bränsleledningssymptom utombordare?

Tja, det finns några symtom som indikerar luftläckor i bränsleledningen.

Att motorn dör, mjukare bränslerör, eldning, bränsleledningsbubbla och avbrott i kraften i förgasaren är några av de betydande symptomen.

Dessa symtom kan också leda till att du går utombordare och även andra problem.

Men om du har lite tid att spendera på att känna till ämnet i detalj, är vi här för att upplysa dig. Här är en hel artikel följande om det angivna problemet.

Så låt oss hoppa direkt in i det.

Luftläcka i bränsleledning Symtom i utombordsmotor

Ibland är det luftläckage i bränsleledningen kan vara ett stort problem för din utombordare. Så du måste känna till symptomen i förväg. Här är alla möjliga symtom som diskuteras i följande segment.

Mjukare bränslerör

Luftflödet håller trycket i fulledningen stabilt. Eftersom luften fastnar i bränsleledningen minskar det totala trycket. Därför verkar bränsleröret löst och mjukare.

Döende av motor

Att motorn dör är den stora nackdelen med luftläckor i bränsleledningen. Låg effekt i motorn är symptom för att upptäcka att motorn dör.

Motorn kommer att gå dåligt i början. Och gradvis kommer den att förlora sina varvtal. Som luften fastnar dag för dag. Motorn kommer också att fungera nere.

Prime i Fuel Line

Du kan upptäcka fyllning i bränsleledningen ibland. Vilket också indikerar en läcka i bränsleledningen på din utombordare. Du kanske undrar var primerbulben finns.

Låt mig berätta för dig. Det är mellan bensintanken och motorn. Syftet med detta är att fylla förgasaren med bränsle.

När du fyller på bränsletanken ska motorn vara avstängd. Du måste slå på tändningslåset. Glöm inte att vrida stoppbrytaren för att köra och fortsätt tills putningen stannar. Stäng också av strömbrytaren.

Mager situation

Det är inte alltid specifikt att luftläckan ska ske på en viss plats. Det finns några specifika platser där detta kan inträffa. En av dessa platser är mellan bensinpump och tanken.

När detta inträffar fastnar luften men inte gasen i tanken. Av denna anledning kan inte rätt mängd bränsle pumpas. Och hela situationen kallas 'lean situation'.

Effektfluktuationer i Curborator

Det är lättare för bränslet att sugas in i bränsleledningen än att luften lyfts. Och denna situation leder till att förgasaren har brist på bränsle.

Firing

I vissa fall kan eldning ske på grund av ett luftläckage i bränsleledningen. Läckor som hittas mellan bränslepumpen och förgasaren kan skapa brand. Det här är inte slutet.

Ibland kan det orsaka systemstörningar ibland.

Bubbla i bränsleledningen

När du byter bränsleledning kommer det att finnas synliga bubblor på sugsidan.

Luftläcka i bränsleledningen: 5 nödvändiga steg efter upptäckt

Som vi redan vet kan läckage förekomma på flera ställen. Inledningsvis är det svårt att säga den exakta platsen för läckaget. Här är några steg för att upptäcka din bränsleledningsläcka i det följande.

Steg 1:

Efter att ha räknat ut att det finns ett läckageproblem är det första steget att suga ut tillräckligt med bränsle. På så sätt kommer läckan att komma ut.

Tricket är att hålla motorn igång i 10-20 minuter i sträck. Efter det kan du kontrollera om motorn går smidigt länge eller inte. Om det inte finns något utkast på cirka 30 minuter går motorn bra.

Steg 2:

Du kan kontrollera förgasaranslutningen och bygga om den om det behövs. Du kan upprätta nya bränsleledningar och anslutningar och pumpar till motorn. Detta hjälper ibland att bli av med osynliga luftläckor.

Steg 3:

Kontrollera varje anslutning individuellt. Försök också att identifiera skadorna på alla delar. Byt ut de skadade delarna vid behov.

Steg 4:

Det är mycket viktigt att kontrollera varje enskild del av din utombordare. Kontrollera pluggarna, rören och munstyckena. Missa inte några ömtåliga delar av systemet.

Om du hittar någon korrosion kan det vara orsaken till luft i bränsleledningen. Så försök att bli av med de skadade delarna så snart som möjligt och bygg om det behövs.

Om du kunde upptäcka och lösa läckageproblemet, knyt en nylonrem runt bränsleledningen.

Steg 5:

Kontrollera gasreglaget, kolvarna och choken om de fungerar som de ska. Om du fortfarande inte kunde bli av med problemet, kontrollera det med en professionell. Om möjligt, kontrollera hela systemet.

Är du fortfarande orolig över hela situationen? Om så är fallet, bara lugna ner dig. Det finns några produkter som skulle hjälpa dig att hantera hela situationen.

Låt mig rekommendera några av dem.

Produktnamn	Produktinformation	produktbild
Attwood Johnson/Evinrude/OMC Bränsle slangkoppling	Detta används på båda ändarna av bränsleledningen. Den kommer att ansluta tankkopplingen och motorn.
Attwood 93038AI7 Primer Bulb för 3.8 tum ID bränsleledning	Primerbulben är placerad mellan bensintanken och motorn. Den används för att fylla förgasaren med bränsle medan motorn blir kall.
Pactrade Marine Fuel Line Assembly Mercury 3/8″ slang hullingar Primer Bulb Connector	Den marina bränsleslangens hulling är en anslutning till din primerbulb.

I händelse av någon anpassning i ditt system, skulle de föreslagna produkterna ovan hjälpa dig igenom.

Hur grundar man en primerlampa på rätt sätt?

Ett av de viktigaste stegen för att underhålla en utombordsmotor är att flöda primerbulben ordentligt.

En primer bulb är en liten, rund gummianordning som drar bränsle från tanken och in i förgasaren. Den är placerad på sidan av motorn, nära förgasaren.

Syftet med primerbulben är att se till att det finns bränsle i förgasaren så att motorn startar. Om primerlampan fungerar inte som den ska, startar inte motorn.

För att fylla en primerbulb på rätt sätt, se först till att det finns nytt bränsle i tanken.

Leta sedan upp primerbulben på sidan av motorn och kläm den flera gånger tills du ser bränsle spruta från avtappningshålet i dess mitt.

När du ser bränsle komma från hålet, fortsätt att pressa och håll primerknappen i 30 sekunder för att säkerställa att tillräckligt med bränsle har dragits in i förgasaren.

Försök sedan starta motorn. Om den inte startar, upprepa dessa steg tills den gör det.

Vanliga frågor

Vilka är nackdelarna med att luft finns i bränsleledningen?

Det finns några nackdelar med att luft finns i bränsleledningen. Till exempel en diskontinuitet i att starta, stanna eller dö av motorn.

Så om du upptäcker luft i bränsleledningen, försök att bli av med den så snart som möjligt.

För att hålla din bränsleledning Airfree, rensa slangen in i bränsleledningen. Förbered sedan motorn och starta om den igen.

Hur dyrt är det att byta ut bränsleledningen?

Att byta ut bränsleledningen på en utombordsmotor är ganska dyrt. Ibland kan du inte byta ut bränsleledningen på utombordsmotorn.

Men om du vill göra det är kostnaden någonstans runt $120 till $500. Kostnaden beror mest på modellen och tillverkningen.

Varför dör utombordsmotorn vid full gas?

En motor kan dö vid full gas på grund av ett igensatt luftfilter. Ett igensatt luftfilter gör också att din motor dör och går på tomgång ibland. Så månatligt underhåll är en en viktig del av din utombordsmotor och gör nödvändiga byten när det behövs.

Hur man fyller på bränsle när Primer Bulb är luftlåst

Om din primerbulb är luftlåst kan det vara mycket svårt att få igång den igen. Här är några tips om hur du fyller på bränsle när primerbulben är luftlåst:

• Se till att bränsleledningen inte är krökt eller blockerad på något sätt. Detta kan förhindra att bränsle når primerbulben.
• Försök att knacka försiktigt på primerbulben för att se om du kan få bort eventuella luftbubblor som kan ha fastnat inuti.
• Om primerlampan fortfarande är luftlåst kan du behöva byta ut den mot en ny.

Sista ordet

Det var allt vi kunde upplysa dig med om luftläckage i bränsleledningssymptom utombordare.

Förhoppningsvis kan vi hjälpa dig att förstå hela problemet och lösningarna på problemen i enlighet därmed.

Ett extra tips, du måste se till att din utombordsbränsleledning får sitt månatliga underhåll. Det skulle undvika att sådana problem uppstår i framtiden.