Rydych chi wedi gosod un o'r peiriannau cychod gorau ar gyfer eich cwch. Dyma'r mercwri 115 pro xs. Roedd yn ddrud hefyd. Ond rydych chi'n sylwi'n sydyn bod ganddo rai problemau. Fodd bynnag, ar ôl gwario cymaint o arian ar yr injan hon, ni allwch fforddio unrhyw broblemau!

Felly, beth yw'r problemau mercwri 115 pro xs?

Wel, gallai fod cwpl o broblemau gyda'r injan allfwrdd hon. Yn gyntaf oll, mae gorboethi injan yn broblem eithaf cyffredin. Mae gwregys gyrru wedi'i dorri hefyd yn broblem gyffredinol. Ar ôl hynny, mae'r trim mynd yn sownd hefyd yn broblem gyda'r injan hon. Yn ogystal, mae'r injan nad yw'n symud i'r gêr hefyd yn broblemus. Yn olaf, mae modur y cwch yn cael ei stopio'n sydyn, sy'n fater difrifol.

Rydym wedi cael y manylion yn ddigonol am ei broblemau a'i atebion. Os oes gennych chi ychydig o amser rhydd, edrychwch ar y rheini!

Swnio'n dda? Gadewch i ni roi darlleniad iddo i wybod yn fanwl!

Problemau Mercury 115 Pro XS gyda The Solutions

Rydyn ni wedi dysgu'r pethau sylfaenol am y materion hyn. Fodd bynnag, nid yw hyn yn ddigon. Felly, nawr rydyn ni'n mynd i ddarllen am broblemau'r injan hon ynghyd â'r atebion.

Fel y dywedwyd, hoffem fynd at y manylion nawr heb unrhyw oedi pellach.

Problem 1: Injan wedi'i orboethi

Mae'r nodwydd ar y thermomedr yn codi. Mae hyn bron yn aml yn arwydd o ddolen oeri nad yw'n cael digon o ddŵr. Nid oes gan y mwyafrif o allfyrddau bach reiddiaduron, yn union fel eich car.

Ar yr ochr arall, mae'r dŵr y maen nhw'n arnofio ynddo wedi arfer ag ef oeri'r injan. Bydd yr injan yn gorboethi ac yn methu yn y pen draw os amharir ar y cyflenwad dŵr.

Ateb

Edrych i mewn i'r ffynhonnell. Yn y mwyafrif helaeth o achosion, mae'r broblem yn cael ei hachosi gan rwystr yn y cymeriant dŵr crai. Lleolwch y fewnfa a chlirio pibellau'r injan. Gall clamp pibell rhydd neu linell wedi cracio neu rwygo hefyd gyfyngu ar lif y dŵr.

Mae ganddo hefyd y gallu i chwistrellu lleithder o amgylch yr injan, a all fod yn niweidiol. Archwiliwch eich impeller i weld a yw mewn cyflwr gweithio da. Os na, yna tynnwch y impeller a rhowch un newydd i mewn. Ar ben hynny, dylid ei wasanaethu'n rheolaidd. Edrychwch ar ei chwarteri preswyl hefyd.

Oherwydd creithiau'r casin metel, gallai hyd yn oed impeller da golli pŵer pwmpio. Gwnewch yn siŵr bod eich peiriannydd yn archwilio'r system wacáu am rwd neu glocsiau. Archwiliwch y codwyr gwacáu a'r cydrannau cysylltiedig yn rheolaidd.

Hefyd, gwnewch yn siŵr bod gennych chi syniadau cywir am y cost amnewid maniffoldiau a chodwyr. Oherwydd, wrth gwrs, mae'n well bod yn ymwybodol o'r amser a'r arian rydych chi'n eu buddsoddi!

Yna mae systemau oeri dolen gaeedig mewn peiriannau yn peri problemau ychwanegol. O'r tu mewn, gall y rhain glocsio'r cyfnewidydd gwres. Er mwyn osgoi hyn, mae angen cynnal a chadw yn rheolaidd. Mae hyn yn sicrhau bod y gronfa oerydd yn llawn.

Problem 2: Gwregys Gyrru wedi'i Torri

Dros sŵn injan arferol, mae sŵn rhwygo gwregys gyrru yn anarferol. Byddwch yn gwybod bod rhywbeth o'i le pan fydd y golau rhybudd 'gorboethi' yn goleuo. Yn ôl eich mesurydd foltedd, efallai na fydd yr eiliadur yn codi tâl.

Nid yn unig y mae'n rhaid i fewnfyrddau ddelio â gwregys wedi'i dorri, ond byrddau allanol hefyd. Os caiff y gwregys ei dorri, ni fydd gennych eiliadur na phwmp dŵr. Mae llawer o wybodaeth am wneud gwregys dros dro ar y rhyngrwyd. A llinell bysgota, gellir defnyddio pantyhose, neu rywbeth tebyg ar gyfer hyn.

Ateb

Dylid archwilio, addasu a gwisgo'r gwregys. Dylech hefyd archwilio arwynebau cyswllt y pwlïau. Gall ardaloedd garw gael eu hachosi gan gyrydiad ar y pwlïau. Gall hyn fwyta gwregys newydd sbon mewn dim o amser.

Problem 3: Trim Mynd yn Sownd

Rydych chi wedi dychwelyd i'r ramp. Ond ni fydd y outdrive / outboard yn codi. Mae hyn yn eich atal rhag llwytho'r cwch ar y trelar ac i'r briffordd. Mae hyn yn mynd â chi i sefyllfa ddiangen sy'n eithaf annifyr.

Ateb

Mae'n fater mecanyddol/hydrolig, gan dybio nad yw'n ffiws wedi'i chwythu. Y dull hawdd yw rhydio allan a'i godi â llaw. I wneud hynny, bydd angen i chi wybod ble mae'r falf rhyddhau trim wedi'i lleoli.

Pan agorir y falf hon, caiff pwysau yn y ddolen hydrolig ei ryddhau, gan ganiatáu i'r gyrrwr ogwyddo. Cynnal a cydbwysedd hylif iach. Yn ogystal, arolygwch yn rheolaidd. Gwnewch yn siŵr nad oes unrhyw ollyngiadau ac ymdreiddiad dŵr yn y gronfa hylif.

Problem 4: Injan Ddim yn Symud i'r Gêr

Rydych chi'n gwthio'r shifft gêr wrth i chi dynnu i ffwrdd o'r doc. Ond ni ragorir byth ar gyflymder segur y cwch. Ar ben hynny, nid yw'r trawsyrru yn cymryd rhan gan y symudwr.

Felly, mae hon yn sefyllfa eithaf aflonyddgar. Nid yn unig hynny, ond gall hyn hefyd arwain at faterion symud allanol.

Ateb

Mae'n fwyaf tebygol o gysylltiad sydd wedi torri neu'n sownd. Dechreuwch gyda'r blwch gêr. Gwiriwch i wirio a yw'r cebl o lifer sifft y tai trosglwyddo wedi dod yn rhydd. Os yw'r cebl wedi bod yn sownd oherwydd cyrydiad mewnol, ceisiwch ei wiglo'n rhydd.

Mae symud â llaw hefyd yn bosibl yn yr injan. Yr achos mwyaf cyffredin o fethiant trosglwyddo yw diffyg hylif neu olew gêr. Felly gwnewch yn siŵr eich bod yn diweddaru'r lefelau hynny a'u haddasu yn ôl yr angen.

Yn rheolaidd, archwiliwch y ffitiadau diwedd a'r caledwedd. Yn ogystal, dylai'r cebl gael ei wasanaethu'n rheolaidd.

Problem 5: Modur Cwch yn Stopio

 

Os ydych chi'n lwcus, mae'r switsh lladd wedi'i wthio'n ddamweiniol. Mae hefyd yn bosibl eich bod wedi disbyddu eich cyflenwad tanwydd. Os na fydd unrhyw un o'r rhain yn gwirio, mae siawns dda eich bod yn delio â mater trydanol.

Gallai fod yn ffiws wedi'i chwythu neu'n dorrwr baglu. Fodd bynnag, gallai fod oherwydd rhwd neu gysylltiad diffygiol. Ar ben hynny, gall rhwd arwain at gebl llywio cychod wedi'i rewi.

Efallai y byddwch hefyd yn gweld arosfannau modur cychod oherwydd nad oes gennych a llafn gwthio da.

Ateb

I ddechrau, gwiriwch i weld a yw'r allwedd lanyard wedi dod yn rhydd ar unrhyw gwch sydd â switsh lladd a chortyn gwddf. Ar adegau, gall ymddangos fel pe bai'n ymgysylltu. Fodd bynnag, mae wedi symud yn ddigon pell i actifadu'r switsh.

Gall switshis tanio hefyd fethu oherwydd cysylltiadau diffygiol neu gamweithio. Fodd bynnag, mae'n debygol y bydd hyn yn dod i'r amlwg yn ystod camau cynnar y busnes.

Cyrydiad sydd fwyaf tebygol o feio am eich problemau. Mae hyd yn oed rhai sy'n ofalus ynghylch cynnal a chadw terfynellau batri yn methu â gweld pen arall y ceblau hynny. Mae angen eu glanhau'n rheolaidd hefyd.

Gallai fod yn rhywbeth mwy soffistigedig, fel sglodyn tanio injan EFI. Efallai y bydd angen i chi geisio cymorth proffesiynol yn yr achos hwnnw. Darganfyddwch y gwahanol gydrannau sy'n rhan o'r system danio.

Yna gwirio, glanhau, a chymhwyso a cemegol gwrth-cyrydu i bob cysylltiad agored. Gwnewch hynny'n rheolaidd.

Dyma broblemau cyffredin yr injan cwch hwn.

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

1. Pa mor hir y gall yr injan hon bara?

Wel, fel arfer mae'n dibynnu ar y gwaith cynnal a chadw. Ond gyda gwaith cynnal a chadw arferol, gall y peiriannau hyn bara 1000 awr neu fwy yn hawdd. Gallwch ei ddefnyddio ar gyfer pysgota trwm.

2. A oes unrhyw wahaniaeth rhwng Mercwri 115 a 115 pro xs?

Mae'r 115 Pro XS newydd 16 pwys yn ysgafnach na'i ragflaenydd. Mae'n 18 pwys yn ysgafnach na'r cystadleuydd agosaf gyda 115 marchnerth. Mae ei gyflymder uchaf yn fwy na 115 milltir yr awr.

3. Faint ddylech chi ei dalu am mercwri 115 pro xs?

Mae pris yr injan hon yn dechrau o $10,830. Fodd bynnag, mae taliadau ychwanegol yn cael eu hychwanegu at y pris sylfaenol. Mae'r tâl cynnal a chadw ar gyfer yr injan hon yn amrywio o un i'r llall.

4. Pa mor gyflym yw Mercury 115 Pro XS?

Mae moduron Mercury 115 Pro XS yn cynnig perfformiad gwych ac yn berffaith ar gyfer cychod bach i ganolig. Maent yn cynhyrchu cyflymder uchaf o 28 mya a gallant fordaith ar 24 mya. Mae'r moduron hyn hefyd yn bwerus iawn ac mae ganddyn nhw hyd oes o hyd at 100,000 o oriau.

5. A yw modur Mercury 115 Pro XS cystal â Yamaha?

Mae moduron Mercury Pro XS yn ddewisiadau rhagorol i feicwyr sydd eisiau perfformiad uchel a dibynadwyedd. Maent yn cynnig graddau pŵer, trorym ac effeithlonrwydd gwych, gan eu gwneud yn ddewis gwych i feicwyr hamdden a chystadleuol. Mae moduron Yamaha, ar y llaw arall, yn adnabyddus am eu hansawdd a'u perfformiad uchel. Fodd bynnag, efallai na fyddant mor ddibynadwy nac mor effeithlon â moduron Mercury Pro XS.

6. Faint o marchnerth sydd gan Mercury 115 Pro XS?

Mae peiriannau Mercury 115 Pro XS wedi'u cynllunio i sicrhau economi tanwydd gwych tra'n dal i ddarparu perfformiad da. Mae'r peiriannau hyn yn cynhyrchu uchafswm marchnerth o 123. Er efallai nad yw hyn yn ymddangos fel llawer, mae'n fwy na digon o bŵer i'ch arwain trwy'r rhan fwyaf o dasgau. Heb sôn, mae'r allyriadau isel ac effeithlonrwydd tanwydd yn gwneud y peiriannau hyn yn ddewisiadau gwych i ddefnyddwyr sy'n ymwybodol o'r amgylchedd.

Casgliad

Nawr eich bod yn gwybod y problemau Mercury 115 pro xs. Gobeithiwn y gallem gyfleu'r wybodaeth am broblemau ac atebion yr injan hon. Gwnewch yn siŵr eich bod yn dilyn ein cyfarwyddiadau er mwyn datrys y materion yn hawdd. Cysylltwch â ni os oes gennych unrhyw gwestiynau am beiriannau allfwrdd cychod.