O ran torque pen isel, mae allfwrdd 200 Suzuki yn un o'r goreuon ar y farchnad. Mae'r allfyrddau hyn, sy'n amrywio o 2.5hp i 300hp, yn dod yn ffefryn gan gychwyr yn gyflym. Ond weithiau efallai y byddwch chi'n wynebu rhai problemau gyda'r allfwrdd hwn.

Beth yw'r atebion i broblemau allfwrdd Suzuki 200 hp?

Un o'r prif broblemau y gallech ei wynebu yw cyrydiad allfwrdd. Tynnwch y cwfl allfwrdd ar gyfer pob ail daith i osgoi'r broblem hon. Ar gyfer dirgryniad injan, gwiriwch y llafn gwthio injan bob amser. Newidiwch eich silindr os nad yw'n segura'n dda. Glanhewch falurion yn rheolaidd i osgoi problemau injan gorboethi.

Dim ond y dechrau yw hyn. Mae disgrifiadau manwl o'r problemau a'r atebion hyn i'w gweld yn yr erthygl y cysylltir â hi uchod.

Felly, beth yn union ydych chi'n ei ohirio? Dechreuwch ddarllen nawr!

4 Problem gyda Suzuki Outboard Motors

Mae Suzuki Marine yn gwneud un o'r rhai mwyaf dibynadwy Allfwrdd 4-strôc moduron ar y farchnad heddiw. Maent ar gael mewn amrywiaeth o ystodau marchnerth, o 2.5 i 300.

Mae moduron allfwrdd allanol wedi'u gosod ar waelod y cwch. Mae moduron allfwrdd Suzuki yn hawdd eu datrys gartref.

Efallai y byddwch yn cwestiynu a Mae moduron allfwrdd Suzuki yn dda ai peidio. Gadewch i ni edrych ar rai o'r problemau hyn-

Problem 1: Cyrydiad Allfwrdd

Mae'n ymddangos bod cyrydiad yn broblem fawr gyda pheiriannau allanol Suzuki. Os yw eich allfwrdd Suzuki yn cyrydu, sut ydych chi'n gwybod a ydyw?

Cyn gynted ag y bydd eich injan yn sefyll yn niwtral, rydych chi'n gwybod ei bod hi'n bryd mynd ag ef i'r siop. Byddai'r injan yn aml yn methu â segura ar ôl stondin arbennig o gythryblus.

Mae cyrydiad, wrth gwrs, yn sgîl-effaith rhydu. Mae hwn yn symptom cyffredin o fownt injan yn methu.

Mae injan rhydlyd yn ddinistriol gan ei fod yn effeithio'n ddifrifol ar allu eich cwch i docio. Bydd safle mowntio'r injan yn cael ei niweidio'n ddifrifol os bydd y rhwd hwn yn parhau.

Nid yw cyrydu moduron allfwrdd Suzuki bob amser yn cael ei achosi gan fownt injan rhydu. Mewn rhai achosion, mae arbenigwyr wedi canfod bod rhwd allfwrdd Suzuki yn cael ei achosi gan ddyluniad diffygiol.

Mae perfformiad gwacáu yn cael ei rwystro gan y mater hwn. Ar ffurf gollyngiadau gwacáu a chorydiad injan, byddai hyn yn amlwg. Lle arall i chwilio am gyrydiad ar eich bwrdd allanol Suzuki yw'r clamp pibell.

Ateb

Felly, beth yw eich opsiynau yma?

Rydym yn argymell eich bod yn tynnu'ch cwfl allfwrdd ar ôl pob ail daith. Cofiwch mai dim ond os yw'r injan yn ddigon oer y gallwch chi wneud hyn. O ganlyniad, yn ddelfrydol, dylech fod wedi diffodd eich injan am gyfnod byr.

Ar ôl tynnu'r cwfl, chwistrellwch y pen pŵer gyda chwistrell silicon. Byddai haen ysgafn o baent yn ddigon.

Mae'n bwysig cofio defnyddio chwistrell silicon o ansawdd uchel. Mae rhai yn beryglus i'ch plastigion.

Ffordd arall o gadw'ch injan allanol Suzuki rhag cyrydu yw ei gadw allan o olau haul uniongyrchol.

Bydd rhannau rwber eich injan Suzuki yn diraddio os ydynt yn agored i ymbelydredd uwchfioled, yn union fel y plastig allanol.

Os na allwch ei gadw allan o olau haul uniongyrchol, gorchuddiwch yr injan â dalen. Defnyddiwch ffabrig sy'n gallu gwrthsefyll pelydrau UV i'w orchuddio.

Problem 2: Injan Ddirgrynol

Gall injan sy'n dirgrynu ddifetha unrhyw brofiad cychod modur. Mae'r broblem benodol hon hefyd yn symptom o allfwrdd sbardun gwael. Pam mae hyn yn digwydd?

Propelor diffygiol yw achos mwyaf cyffredin y broblem hon. Gallai'r llafn gwthio gael ei rwystro, yn rhydd, neu hyd yn oed ei ddifrodi mewn rhyw ffordd. Mae propellers drwg yn achosi dirgryniadau allfwrdd Suzuki os yw'r dirgryniadau'n codi gyda llafn gwthio RPM.

Os caiff eich llafn gwthio ei ddifrodi neu ei blygu, y cam cyntaf yw ei archwilio. Gall dirgryniadau allfwrdd o'r fath gael eu hachosi gan system yrru anghytbwys os yw hyn yn wir.

Mae cylchdroi llafn gwthio yn achos mawr arall o allfyrddau Suzuki yn dirgrynu'n anghyfforddus. Efallai y bydd eich llinell bysgota yn dod dal yn eich llafn gwthio. Os daw'r llafn gwthio i gysylltiad â gwymon, gallai hyn ddigwydd hefyd.

Ateb

Os oes gormod o gychod yn yr ardal lle mae'ch cwch yn hwylio, rydych chi'n fwy tebygol o ddod ar draws y broblem hon. Mewn dŵr bas, mae'n bosibl dal llafn gwthio. Gwiriwch eich llafn gwthio yn aml os ydych ar foroedd garw.

Gwiriwch i weld a yw eich llafn gwthio yn rhydd os nad yw wedi'i ddifrodi. Os yw hyn yn wir, dylai ail-dynhau'r bollt mowntio neu'r colyn llywio gywiro'r mater.

Mewn achosion mwy difrifol, megis siafft wedi'i cham-alinio, efallai y bydd angen peiriannydd morol i ddatrys y broblem.

Problem 3: Allfwrdd Ddim yn segura

Pan fydd yr injan yn rhedeg rhwng 1550 a 1900 RPM, mae'n aml yn swnio fel ei fod yn atal dweud. Pan fydd y cwch yn segur, gall y llywio ddod yn eithaf anodd.

Yn y rhan fwyaf o achosion, thermostat nad yw'n gweithio yw gwraidd y broblem hon. Gall cysylltiad diffygiol rhwng y silindr a'r plygiau fod ar fai hefyd.

Ateb

I ddod o hyd i chwistrellwr diffygiol neu silindr camymddwyn, bydd angen rhywfaint o wybodaeth dechnegol arnoch. Tywyllu yw'r arwydd cyntaf o fethiant mewn silindr aer.

Rhaid ailosod y silindr neu'r chwistrellwr os yw hyn yn wir. Gallwch chi addasu segur ar allfwrdd Evinrude yn union fel hynny. I'r rhai nad ydynt yn hyderus yn eu galluoedd eu hunain, gall peiriannydd morol helpu.

Problem 4: Injan Allfwrdd wedi'i Orboethi

Byddai injan eich Suzuki yn gorboethi pe na bai'r falf mewnlif yn gallu darparu dŵr iddo. Mae'n bosibl i blanhigion, mwd, neu hyd yn oed sbwriel glocio'r falf cymeriant.

Ateb

Gwiriwch am falurion ar unwaith os yw'ch modur allfwrdd yn mynd yn rhy boeth. Gwaredwch unrhyw falurion sydd gennych. Bydd eich cwch yn elwa'n fawr o ychwanegu gwifren at y diben hwn.

Gallai fod problem gyda'r clamp neu'r bibell ddŵr os nad oes baw yn eich modur. Dylid gwirio'r clamp am ddifrod.

Argymhellir cynnal a chadw moduron cyfnodol yn fawr fel rhan o amserlen cynnal a chadw rheolaidd. Dylid sicrhau system wacáu dda a impeller gan hyn. Yn ogystal, gwnewch yn siŵr bod system tanwydd yr injan yn gweithio'n iawn.

Problem 4: Synwyryddion Methu

Mae problem modur allfwrdd Suzuki gyda synwyryddion yn methu yn fater cyffredin a all arwain at berfformiad injan cyfyngedig a hyd yn oed fethiant. Gall problemau synhwyrydd gael eu hachosi gan amrywiaeth o ffactorau, gan gynnwys difrod dŵr, gosod synhwyrydd anghywir, neu hyd yn oed rhannau sydd wedi treulio neu wedi cyrydu.

Ateb

Os byddwch yn sylwi ar berfformiad injan is neu fethiannau synhwyrydd, mae'n bwysig mynd i'r afael â'r broblem cyn gynted â phosibl. Dyma rai awgrymiadau ar gyfer gwneud diagnosis a datrys y mater:

1. Gwiriwch lefel a chyflwr olew yr injan. Gall lefelau olew gwael achosi difrod i gydrannau ac arwain at fethiant synhwyrydd. Sicrhewch fod y lefel olew o leiaf 3/4 llawn a gwiriwch am unrhyw arwyddion o ddifrod dŵr neu gyrydiad.
2. Archwiliwch y cysylltiadau synhwyrydd a gwnewch yn siŵr eu bod yn ddiogel. Gall cysylltiadau toredig neu llac achosi darlleniadau diffygiol a methiannau synhwyrydd.
3. Profwch y synwyryddion trwy redeg yr injan hebddynt yn eu lle. Os bydd un neu fwy o synwyryddion yn methu'r prawf hwn, gall fod oherwydd rhan ddiffygiol neu weithdrefn gosod amhriodol.
4. Gwiriwch am unrhyw synau anarferol o'r injan neu'r system wacáu. Gallai'r rhain ddangos problem gyda'r naill gydran neu'r llall…

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

Dyma rai o'r ymholiadau cyffredin y mae pobl yn edrych amdanynt

Pa mor hir yw gwarant modur allfwrdd Suzuki?

Mae gwarant cyfyngedig tair blynedd wedi'i gynnwys gyda phob modur allfwrdd newydd a brynir gan Suzuki. Mae gwarant tair blynedd hefyd wedi'i gynnwys gyda'r holl allfyrddau o 25 i 300 hp. Mae hynny'n dod â chyfanswm y cyfnod gwarant i chwe blynedd.

Pa mor hir mae'r rhan fwyaf o foduron allfwrdd Suzuki yn para?

Mae gan injan allanol Suzuki oes ar gyfartaledd o 1,500 - 2,000 o oriau gweithredu. Yn ôl arolygon diwydiant, mae'r cychwr cyffredin yn defnyddio ei injan am 200 awr y flwyddyn. Dylai injan allfwrdd ddarparu 7-8 mlynedd o ddefnydd di-drafferth ar y dŵr, o'r cyfrifiadau uchod.

A oes angen cychwyn eich injan allfwrdd yn rheolaidd?

Bydd y modur yn para'n hirach os caiff ei redeg am ychydig oriau bob wythnos. Yn hytrach nag ychydig ddyddiau bob mis. Fel unrhyw gerbyd, mae ei berfformiad yn gwella gyda mwy o ddefnydd. Mae rhannau'n dirywio'n gyflymach os yw'r cwch yn eistedd yn segur wrth y doc neu mewn garej.

Geiriau terfynol

Gobeithiwn y bydd yr arwyddion o broblemau allfwrdd Suzuki 200 hp yn amlwg i chi nawr.

Er mwyn osgoi difrod pellach i'ch allfwrdd gwerthfawr, ewch arno cyn gynted â phosibl. Cyn galw'r arbenigwyr i mewn i ailosod yr injan, gwiriwch yr holl gydrannau eraill yn gyntaf.

Byddwn yn dal i fyny â chi yn y dyfodol agos mewn erthygl arall. Tan hynny, cewch hwylio diogel a phleserus!