Os ydych chi'n meddwl am brofiad modur allfwrdd o'r radd flaenaf, Yamaha Vmax DYLAI fod yn ddewis. Mae hwn yn injan bwerus a dibynadwy.

I gael profiad cystadleuol llyfn o bysgota, byddai unrhyw un yn argymell y modur allfwrdd hwn i chi. Ond a oes ganddo unrhyw anfanteision?

Felly, beth yw'r Problemau Yamaha Vmax SHO?

Wel, mae yna rai problemau y gallai rhywun eu hwynebu wrth ddelio â Yamaha Vmax SHO. Er enghraifft, problemau dadleoli awyrennau allfwrdd, problemau symud gweithredwr, problemau pwmp tanwydd a phroblemau cychwyn allfwrdd. Mae camdanio silindr hefyd yn broblem gyffredin iawn gyda Yamaha Vmax SHO.

Os ydych chi eisiau gwybod y materion yn fanwl ynghyd â dulliau trwsio, yna mae gen i erthygl berffaith i chi.

Gobeithiwn y bydd yr erthygl ganlynol yn rhoi'r holl fanylion angenrheidiol i chi am SHO allfwrdd Yamaha.

Materion Mwyaf Cyffredin Gyda Yamaha Vmax SHO

daw anfanteision i bob offeryn anhygoel. Mae yna rai problemau gyda Yamaha Vmax SHO hefyd. Mae'r problemau'n eithaf tebyg i broblemau coil tanio Mercruiser. Trafodir materion mwyaf cyffredin Yamaha Vmax SHO isod.

Problem 1: Allfwrdd Ddim mewn Awyren

Mae'n fater eithaf cyffredin ymhlith defnyddwyr allfwrdd Yamaha Vmax o gadw allfwrdd yn yr awyren. Weithiau mae'n cael trafferth llawer wrth fynd ar awyren ac yn cymryd llawer o amser. Yn y dechrau, efallai na fydd yn eich poeni rhyw lawer.

Ond gydag amser, bydd yn eich arwain at annibendod mawr.

Rheswm

Fel arfer, y rheswm y tu ôl i hyn ddigwydd yw a llafn gwthio difrodi. Mae hynny'n arwain at gamdanio yn y silindrau.

Gan fod cychod pysgota yn rhedeg mewn dyfroedd gyda phlanhigion dyfrol, mae'n achosi trafferth hefyd. Weithiau gall lein bysgota, gwymon neu unrhyw ddeunyddiau gwastraff glosio'r llafn gwthio. Mae'n niweidio'r llafnau prop hefyd.

Atgyweiria

Mae'n bwysig iawn dal ati gwirio'r llafn gwthio o amser i amser. Wrth wirio, dylech gadw rhai symptomau mewn cof sy'n dynodi difrod llafn gwthio. Efallai y byddwch yn sylwi ar droadau, craciau, neu doriadau yn y llafn gwthio. Peidiwch ag esgeuluso arwyddion o'r fath.

Gallwch ddefnyddio glanhawyr olwynion fel hydrogen perocsid, calch calsiwm, neu beiriant tynnu rhwd i gadw'ch llafn gwthio yn lân. Bydd y rhain hefyd yn cael gwared ar y smotiau ar yr olwyn.

Problem 2: Cam-danio mewn Silindrau

Mae cam-danio yn broblem gyffredin arall gyda Yamaha Vmax SHO. Gall defnyddwyr wynebu anawsterau o'r fath gydag allfyrddau yn eithaf aml.

Rheswm

Mae'n bwysig gwybod y rhesymau y tu ôl i gamdanio i ddigwydd. Y prif reswm am hyn yw coil tanio wedi'i ddifrodi neu wedi torri, cywasgiad isel, plwg gwreichionen, ac ati.

Atgyweiria

Yn gyntaf, mae angen i chi wirio cyflwr y gwreichionen tanio gyda phrofwr gwreichionen. Os na ddaethpwyd o hyd i broblem weladwy, yna darganfyddwch ffynhonnell y sbarc. Gallwch wirio y tu mewn i'r system tanio ar gyfer torri neu plygiau gwreichionen wedi'u difrodi.

Darganfyddwch y mater os yw'r plygiau gwreichionen wedi torri neu'n rhwystredig gan wastraff. Os yw'r plygiau wedi torri, trwsiwch y rheini. Os oes angen yna rhowch nhw yn eu lle. Hefyd, mae angen glanhau plygiau budr neu rwystredig.

Unwaith y byddwch wedi gorffen trwsio, peidiwch ag anghofio gwirio unwaith eto gyda'r profwr. Peidiwch ag anghofio gwirio'r gwifrau a'r coil tanio hefyd.

Problem 3: Problem Symud Gweithredwr

Er nad yw'r broblem symud gweithredwr yn gyffredin iawn ymhlith defnyddwyr, mae'n dal i fod yno. Efallai y byddwch chi'n gweld dŵr yn y lube gêr neu efallai'n dod ar draws problemau symud gweithredwr. Mae'r rhain i gyd yn dynodi'r drafferth uned isaf.

Rheswm

Gall y rhain ddigwydd oherwydd defnydd aml am sawl blwyddyn. Hefyd os nad yw'n cael ei gynnal a'i gadw'n rheolaidd.

Atgyweiria

Mae'n amlwg iawn i gêr cwch gysylltu â dŵr drwy'r amser. Yr unig ffordd i'w hamddiffyn yw trwy eu iro'n gywir. Dyna pam ei bod yn bwysig iawn dewis yr iro cywir a all iro hyd yn oed ar ôl cael llawer o ddŵr o gwmpas.

Peth arall y gallwch chi ei wneud yw gwirio am unrhyw ddifrod neu graciau gweladwy yn yr uned isaf. Mae hefyd yn bwysig i allfwrdd pysgota archwilio neu dynnu siafft y llafn gwthio bob 50 awr.

Peidiwch ag anghofio gwirio am unrhyw chwyn o wastraff tanglyd o amgylch y siafft. Hefyd, ceisiwch ddarganfod y gollyngiad os oes unrhyw un. Gwiriwch y lliw iraid yn amserol. Os yw'n llaethog, yna yn sicr mae dŵr ynddo.

Problem 4: Problem Pwmp Tanwydd

Nid yw pwmp tanwydd drwg yn broblem anghyffredin i ddefnyddwyr. Ar ôl ei ddefnyddio am flynyddoedd, efallai y gwelwch yr injan yn ymddwyn fel y mae rhedeg allan o danwydd. Hefyd ni fydd yn rhedeg yn esmwyth fel o'r blaen.

Rheswm

Gall ddigwydd ar gyfer defnyddio'r allfwrdd am amser hirach. Hefyd oherwydd trafferth yn y modur neu efallai unrhyw ddifrod yn y fan honno.

Atgyweiria

I drwsio'r problemau yn barhaol, mae angen i chi fynd am brawf pwmp tanwydd. Cyn profi, peidiwch ag anghofio diffodd y switsh torri i ffwrdd. Os yw'r pwmp tanwydd yn dangos digon o danwydd arno.

Os yw'r tanwydd yn llai, archwiliwch y bwlb paent preimio tanwydd os oes unrhyw ollyngiad neu grac arno. Atgyweirio neu ailosod os oes angen. Gwiriwch y cysylltiadau pibell neu derfynellau os ydynt yn gweithio'n iawn.

Os yw'r clamp pibell neu unrhyw gysylltiad arall yn ymddangos yn rhydd, tynhewch nhw yn unol â hynny. Ar ôl trwsio pob math o broblemau yn y pwmp tanwydd os yw'r mater yn dal i fod yno, dim ond ei ddisodli.

Problem 5: Dirgryniad Gormodol

Mae'n hysbys bod modur allfwrdd Yamaha Vmax SHO yn profi dirgryniad gormodol, a all fod yn broblem fawr. Gall y dirgryniad hwn achosi niwed difrifol i'r cwch a'i ddeiliaid, felly mae'n bwysig mynd i'r afael â'r mater cyn gynted â phosibl. Hefyd, darllenwch ein herthygl lle rydyn ni'n llunio problemau ac atebion ar eu cyfer Yamaha 25hp 4 Allfwrdd Strôc.

Rheswm

Mae'n ymddangos bod y mater hwn yn arbennig o gyffredin ar gychod â pheiriannau gallu uchel, megis modur allfwrdd Yamaha Vmax SHO. Mae'n ymddangos bod y broblem yn deillio o'r ffaith bod yr injan yn cynhyrchu llawer o bŵer a torque, a all achosi i'r cwch ysgwyd yn ormodol.

Atgyweiria

Mae sawl peth y gallwch chi ei wneud i geisio datrys y sefyllfa. Yn gyntaf, gwiriwch y lefel olew a gwnewch yn siŵr ei fod ar y lefel a argymhellir. Os yw'r mater yn ymwneud ag olew injan neu gylchoedd piston, gallai ychwanegu mwy o olew helpu i ddatrys y broblem.

Ateb cyffredin arall ar gyfer mynd i'r afael â dirgryniad yw disodli rhannau sydd wedi treulio neu wedi'u difrodi. Gallai hyn gynnwys eitemau fel morloi, gasgedi, neu berynnau. Yn aml, gall ailosod y rhannau hyn ddatrys y broblem ac adfer tawelwch meddwl ar eich rhan.

Os bydd popeth arall yn methu, mae Yamaha yn cynnig gwarant cyfyngedig ar eu moduron allfwrdd Vmax Sho. Gall y warant hon gwmpasu unrhyw atgyweiriadau neu amnewidiadau angenrheidiol ar gyfer y modur os yw'n profi dirgryniadau gormodol.

Hefyd darllenwch: Suzuki 4 Outboard Strôc yn erbyn Yamaha

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

1. Beth yw'r lefel cywasgu delfrydol ar gyfer Yamaha Vmax SHO?

Mae'n bwysig cael lefel ddelfrydol o gywasgu y tu mewn i'r injan allfwrdd i gael profiad gwell. Fel arfer, lefel ddelfrydol y cywasgu yw 120 PSI. ond rhag ofn i chi ddarganfod bod y darlleniad oddeutu 80-90 PSI nid yw'n ddrwg o hyd. Disgwylir na fydd eich injan yn wynebu problemau gyda'r lefel honno.

2. Pa mor aml y mae angen inni newid yr iraid?

Os yw'ch allfwrdd yn newydd sbon, yr arfer gorau yw ailosod neu ail-lenwi'r iraid ar ôl 20 awr o weithredu. Ar y llaw arall, awgrymir disodli'r iraid yn yr uned isaf bob 100 awr.

3. Sawl awr mae Yamaha Vmax SHO yn para fel arfer?

Mae'r olaf o allfwrdd Yamaha Vmax fel arfer yn dibynnu ar ei gynnal neu ei ddefnyddio. Ond mae brasamcan ei fod fel arfer yn para am tua 3000-4000 awr. Fodd bynnag, gall pobl sy'n ddefnyddwyr aml redeg hyd at 7000 o oriau.

4. Sut ydych chi'n torri i mewn i SHO Yamaha?

Os ydych chi'n bwriadu torri modur allfwrdd Yamaha SHO i mewn, dechreuwch trwy ddilyn cyfarwyddiadau'r gwneuthurwr. Gall hyn olygu rhedeg yr injan ar gyflymder isel a chynyddu'r RPMs yn raddol dros amser. Byddwch yn amyneddgar - gall y broses hon gymryd hyd at sawl wythnos.

Final Word

Gobeithiwn y byddwch yn cael bron pob agwedd ar faterion problemau Yamaha Vmax SHO. Nid oes angen esbonio poblogrwydd Yamaha Vmax outboard sho ymhlith cwch pysgota defnyddwyr.

Un tip olaf, mae angen rhyw fath o waith cynnal a chadw a gwirio ar bob dyfais electronig. Peidiwch ag anghofio cynnal rheoleidd-dra gyda hynny.

Dyna i gyd am y tro. Cychod diogel!