Mae lleoliad pob coil yn pennu faint o bŵer sy'n symud i'r gylched honno ar unrhyw adeg benodol.

Gall gweithredwr fireinio faint o bŵer sy'n cyrraedd silindrau penodol.

Ac addasu eu RPM trwy symud coiliau unigol i wahanol leoliadau.

Felly mae'n bwysig gwybod lleoliad blwch ras gyfnewid tilt trim Evinrude.

Mae Trosglwyddiadau Trim fel arfer wedi'u gosod ar ben injan cwch, yn union o flaen y llafn gwthio.

Os na allwch ddod o hyd i'r lleoliad, gallwch geisio dod o hyd iddo yn y llawlyfr. Gallwch hefyd edrych ar eich model penodol. Neu gallwch geisio dod o hyd iddo ar fap y model penodol.

Ydych chi'n hoffi ble mae hyn yn mynd? Yna parhewch i wybod yr holl fanylion.

Beth ydych chi'n aros amdano? Neidiwch ymlaen!

Blwch Ras Gyfnewid Trim Tilt Evinrude

Dyma'r pethau y mae angen i chi eu gwybod am leoliad blwch ras gyfnewid trim tilt Evinrude.

Goleuadau Rhybuddio

Mae'r rhan fwyaf o gynhyrchwyr cychod yn darparu “switsh golau trimio gogwyddo” yn y talwrn. Fel arfer dim ond i wneud diagnosis o'r broblem y defnyddir hwn.

Gellir troi'r switsh ymlaen ac i ffwrdd heb effeithio ar weithrediad yr injan. Mae er mwyn i chi allu profi pa ras gyfnewid sy'n gweithio.

Diagram cylched

Mae'r gylched trim tilt yn dechrau gyda solenoid 12-folt. Mae'n tynnu i mewn pan fydd pŵer yn cael ei gyflenwi iddo gan y switsh tanio. Neu ar ôl cychwyn am 10 eiliad neu fwy.

Pan fydd hyn yn digwydd, mae pŵer yn cael ei gyflenwi i'r holl gydrannau eraill. Ac mae'n eu actifadu hefyd.

Switshis Trim Tilt Duraline

Mae switshis trim tilt duraline ar gael am ffracsiwn bach o bris yr uned wreiddiol. Mae Evinrude yn dal i'w gwerthu fel modd o gyflawni gwaith diagnostig.

Neu yn syml ychwanegu rhai nodweddion arfer at eich cwch. Mae'r nodweddion hyn yn cynnwys - ar ôl cychwyn, dim cychwyn, a gwrthdroi.

I weld y trosglwyddiadau hyn rhaid i chi dynnu cap blaen y taniwr a'r blwch switsh. Mae dwy ras gyfnewid sy'n rheoli'r prif foduron a'r moduron gogwyddo.

Mae nhw- Modur Tilt 1 a 2 a Phrif Fodur 1-3-4 a 5-6. Wel, gall y switshis hyn ymddangos yn syml. Ond mae llawer mwy i ddatrys problemau na'r hyn sy'n ymddangos ar sgematig.

Sut i Ddod o Hyd i Leoliad Blwch Cyfnewid Tilt Evinrude

Mae blwch ras gyfnewid trim tilt Evinrude yn rheoli'r sbardun a chyflymder y llafn gwthio ar injan cwch.

Os ydych chi'n berchennog Evinrude, mae'n hawdd dod o hyd i'r blwch cyfnewid. Mae angen i chi wybod sut i ddarllen eich clwstwr mesuryddion! Ni fydd ychydig o wybodaeth darllen cyn dechrau yn brifo chwaith.

Mae rhai pobl hyd yn oed yn argymell cyfnewid eich mesuryddion ag opsiynau digidol. Cyn gwneud unrhyw waith gyda'r rhan hon o'r injan.

Os ydych chi'n cael trafferth dod o hyd i'r ymyl gogwyddol ar eich Evinrude, rhowch gynnig ar y dulliau canlynol-

• Y dull cyntaf yw chwilio'r rhyngrwyd gyda gwneuthuriad a model eich modur.
• Yr ail ffordd i ddod o hyd i'r lleoliad yw gwirio llawlyfr eich perchennog. Edrychwch arno mewn adran ar sut i'w ddisodli.
• Yr opsiwn olaf, ac mae'n debyg y symlaf, yw chwilio am fap o rannau Evinrude ar-lein.

Lleoliad Cyfnewid Tilt A Thrimio Johnson

Mae ras gyfnewid Johnson o'r math gwrth-begynedd. Mae hyn yn golygu bod y cerrynt yn llifo o'r batri trwy'r ras gyfnewid i'r cychwynnwr.

Yna yn ôl i'r batri trwy ail ras gyfnewid cyn mynd i'r eiliadur. Neu pa bynnag ffynhonnell pŵer arall a ddefnyddir.

Mae'n hanfodol cychwyn yr injan yn achos toriad pŵer.

Mae'r cyfarwyddiadau canlynol yn darparu gwybodaeth ar sut i leoli a gweithredu'r ras gyfnewid gogwyddo a thocio Johnson. Mae'n cychwyn yr injan yn y sefyllfaoedd hynny lle nad oes ffynhonnell pŵer arall ar gael.

Mae adroddiadau panel ras gyfnewid Johnson wedi'i leoli ar ben peiriannau morol. Mae hyn yn mynd gyda pheiriannau tua 65 HP neu fwy.

Gellir ei gyrchu trwy dynnu panel mynediad bach uwchben y lifer throttle.

I gychwyn injan yn y rhan fwyaf o sefyllfaoedd, gosodwch eich llaw dros y ddyfais hon a'i chylchdroi yn glocwedd. Gwnewch hyn nes ei fod yn dynn yn erbyn neu bron yn cyffwrdd ag wyneb un o'i gysylltiadau.

Lleoliad Ras Gyfnewid Trim Suzuki

Mae Taith Gyfnewid Trim Peiriannau Cychod Suzuki wedi'i lleoli ar ochr gefn y rhan fwyaf o longau. Fe'i gelwir fel arall yn “the stern”.

Defnyddir y Ras Gyfnewid Trim i reoli'r Venturi. Mae'n arwain at reoli'r trimio ymlaen Peiriannau Cychod Suzuki.

Bydd hyn yn helpu gyda llongau sydd â system trimio STBC. Mae hyn oherwydd bod y rheolydd wedi'i osod y tu mewn i'r llong.

Lleoliad Ras Gyfnewid Trim Mercwri

Fel arfer caiff ei osod ar ben injan cwch ychydig o flaen y llafn gwthio. Dyma lle mae'r cerrynt yn llifo a lle mae'r ddyfais yn cymryd mewnbwn.

Mae lleoliad y ras gyfnewid trim injan cwch mercwri i'w gael yn nodweddiadol ar gychod hŷn.

Mae gan gychod newydd synwyryddion sy'n canfod yn awtomatig pan fydd dŵr yn mynd i mewn i'r ardal. Ac yn atal holl swyddogaethau eich injan nes ei fod yn sychu.

Clicio Ras Gyfnewid Trimio

Pan fyddwch chi'n tynnu'r pysgod i mewn, rydych chi'n defnyddio dyfais sy'n gysylltiedig â'ch cwch pysgota. Mae'n amddiffyn y modur rhag gorboethi.

Mae trosglwyddyddion trimio yn clicio bob tro mae'r llafn gwthio yn stopio, yna mae'n gwneud mwy o sŵn clicio.

Mae derbynyddion trimio yn defnyddio switshis i dorri i ffwrdd injans sy'n gweithredu'n rhy gyflym. Neu injans nad oes ganddyn nhw ddigon o bŵer wrth iddyn nhw ddal neu ddal pysgodyn.

Os clywch chi glicio, mae'n ymddangos bod y modur tilt/trim wedi methu. Mae'r rasys cyfnewid i fyny/i lawr yn cael eu gweithredu gan y clic uchel.

Tynnu gwifrau'r rasys cyfnewid a dod o hyd i'r modur. Seilio negatif y modur gyda gwifrau siwmper o fatri da profedig.

Ac mae cyffwrdd â phob un o'r ddau yn arwain at ganlyniad ffafriol fesul un. Bydd hyn yn rhoi'r modur trwy ei gyflymder.

Problemau Cyfnewid Tilt a Thrimio

Dyma rai o'r rhai mwyaf cyffredin problemau cyfnewid gogwyddo a thocio ynghyd â'u hatgyweiriadau.

Mae'r Peiriant wedi'i Orlwytho

Bydd hyn yn achosi i'r modur redeg yn araf iawn neu roi'r gorau i droi. Gwnewch yn siŵr nad oes unrhyw ddeunydd ychwanegol yn y hopiwr a allai jamio'r llafn a'r ebill.

Os yw hyn yn digwydd, tynnwch unrhyw ddeunydd dros ben o'r agoriad porthiant.

Modur Ddim yn Gweithio

Gall hyn ddigwydd oherwydd switsh gwael neu wifrau diffygiol yn y prif flwch trydanol.

Y ffordd hawsaf o wirio hyn yw disodli'r ffiws â ffiws union yr un fath. A gweld a yw hynny'n ei drwsio.

Os nad yw'n gweithio o hyd yna profwch eich gwifrau gyda multimedr. Profwch am barhad a phŵer nes i chi ddarganfod ble mae rhywbeth o'i le a'i drwsio.

Nid yw'r Auger yn cylchdroi yn iawn

Hyd yn oed os nad oes jamio, gall hyn ddigwydd. Yna gwnewch yn siŵr ei fod ar y trywydd iawn trwy arsylwi a rheoli ble mae'n mynd gan ddefnyddio'r brêc llaw.

Neu'r lifer ar ochr y peiriant i droelli'r olwyn. Mae'r lleoliad y switsh diogelwch niwtral dylai fod yn agos at ardal y sbardun.

Dylai hyn warantu na chaiff unrhyw drafferth gyrru heibio i ddeunydd sy'n sownd yn barhaol. Megis craig neu eitem o flaen y impeller.

Nid yw'r Auger yn cylchdroi o gwbl

Os bydd hyn yn digwydd, gallwch wirio i weld a yw'r cysylltiad yn rhydd. Gallwch chi wneud hyn trwy ei ysgwyd neu ei droi.

Os yw'r broblem yn parhau, tynnwch y cloddwr a gwiriwch am unrhyw holltau neu doriadau. Amnewid os oes angen.

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

Sut gallwch chi gael yr aer allan o ogwydd Evinrude a'i docio?

Tiltwch yr injan i fyny'n gyfan gwbl, arllwyswch hylif i waelod y twll llenwi, a gosodwch y cap newydd yn ei le.

Yna ei feicio bedair neu bum gwaith o hyd yn gyfan gwbl i lawr. Yna gwiriwch lefel yr hylif eto. Os bydd popeth yn gwirio, mae'n dda ichi fynd.

Beth yw'r ffordd orau o neidio solenoid trimio?

Gwnewch siwmper allan o hyd byr o wifren. Cysylltwch ef â'r gwifrau bach coch a glas bach ar y solenoid UP.

Dylai'r modur redeg, ond efallai y bydd yn clicio. Neidiwch ar draws y gwifrau mawr coch a glas mawr os yw'n clicio.

Sut ydych chi'n gwirio'r trim ar fodur allfwrdd?

Bachwch eich cebl positif i'r terfynell bositif batri. Gallwch hefyd gael eich dwylo ar un o'r ceblau hyn. Gallwch hefyd weld y modur yn cylchdroi clocwedd.

Sut ydych chi'n codi modur Evinrude â llaw?

Gellir codi modur allfwrdd Evinrude â llaw trwy ddilyn y camau hyn:

Paratowch y cwch: Sicrhewch fod y cwch mewn safle sefydlog a bod y trawslath yn glir o unrhyw rwystrau.

Diffoddwch y pŵer: Diffoddwch y switsh batri neu dad-blygiwch y ceblau batri i atal cychwyn damweiniol.

Rhyddhewch y clamp: Lleolwch y clamp rhyddhau â llaw ar y braced troi a'i ryddhau trwy ei droi'n wrthglocwedd.

Codwch yr injan: Gafaelwch yn y pen pŵer neu'r handlen ar ben yr injan a'i godi i fyny nes ei fod wedi'i godi'n llawn.

Diogelwch yr injan: Unwaith y bydd yr injan wedi'i godi'n llawn, sicrhewch ef yn ei le trwy dynhau'r clamp rhyddhau â llaw.

Mae'n bwysig dilyn canllawiau'r gwneuthurwr wrth godi neu ostwng modur allfwrdd â llaw, oherwydd gall trin amhriodol arwain at anaf neu ddifrod i'r injan.

Dirwyn i ben

Gobeithiwn y gallech ddarganfod eich lleoliad blwch ras gyfnewid trim tilt Evinrude.

Un darn olaf o wybodaeth. Mae trosglwyddyddion trimio yn rheoli cyflymder trwy addasu ymwrthedd i'r cerrynt trydanol a gyflenwir gan un neu fwy o goiliau.

Gellir addasu ymwrthedd pob coil gyda sgriwiau terfyn ar wahân neu stopiau cebl.