Wedi gwneud eich meddwl i mynd i bysgota gyda'ch hoff daith cwch? Mae'n ymddangos bod eich injan 4-strôc newydd wrthod dechrau! Os mai dyma'ch senario, rydych chi wedi dod i'r lle iawn!

Ni fydd eistedd o gwmpas a mynd yn wallgof yn unrhyw help i ddatrys hyn! Rydyn ni'n dangos yr atebion i chi yma.

Felly, beth yw problemau strôc Mercury 40 HP 4?

Mae yna nifer o broblemau fel anghydnawsedd yr injan, a gorboethi. Weithiau, gallai diffyg effeithlonrwydd tanwydd roi eich cwch i drafferthion difrifol. Ynghyd â hynny, efallai y bydd angen mwy o atgyweirio ar ei wahanol rannau. Ar ben hynny, mae angen cynnal a chadw cyfnodol ar ei system iro.

Ond nid dyna'r cyfan! Fodd bynnag, mae'r erthygl hon yn cydnabod y problemau cyffredin y mae llawer o ddefnyddwyr wedi cwrdd â nhw! Ac, mae'n darparu atebion ymarferol.

Peidiwn â churo'r llwyn o gwmpas a chloddio hyn yn ddyfnach ar hyn o bryd:

Mercwri 40 HP 4 Problemau Strôc ac Atebion Posibl

Digon o grafu'r wyneb! Nawr mae'n bryd darganfod y broblem wirioneddol sy'n gysylltiedig â'r injan hon. Ac, erbyn diwedd yr adran hon, mae atebion delfrydol ar garreg eich drws.

Problem 1: Anghydnaws â Chychod Llai

Gwyddom fod injans pedwar-strôc yn dod yn drymach na strociau poblogaidd eraill. Ni allwch weddu i'r strôc Mercury 40 HP 4 tra'n addasu gyda chwch llai.

Bydd anghydbwysedd pwysau clir rhwng y cwch a'r injan i'w weld oherwydd y diffyg ffitrwydd hwn. Yn yr un modd, Yamaha 25hp 4 Problemau Strôc Allfwrdd hefyd yn tynnu yr anghydnawsedd hwn.

Ateb

Felly, mae dewis yr amrywiaeth strôc bob amser yn ddelfrydol unwaith y bydd maint eich cwch wedi'i gadarnhau. Rydym yn awgrymu eich bod yn dewis peiriannau dwy-strôc fel Mercury neu hyd yn oed Yamaha.

Bydd y dull hwn yn gwneud eich dewis injan allfwrdd yn ddigon teilwng. Rydych chi'n cael llawer o amser i feddwl a ddylech chi gael strôc Mercwri 4 ai peidio.

Problem 2: Mater i Chwistrellu Injan Cwch ac yn y pen draw Colli Pŵer

Mae'r mater hwn mor gyffredin yn digwydd gyda'r injan Mercury 40 HP 4 Strôc. Mae gweld yr injan yn sputtering yn y bôn yn dangos bod ei chryfder wedi lleihau.

Yn y cyfamser, mae digwydd hyn mor aml ac ailadroddus yn ein harwain at rywbeth mwy peryglus. Problem hidlo neu blygiau wedi'u difetha yw'r prif reswm dros hyn.

O ganlyniad, yn hwyr neu'n hwyrach mae'r modur cwch yn dechrau colli ei bŵer. Mae peiriannau y tu mewn i allfyrddau fel problemau allfwrdd hang kai hefyd yn nodi bod ganddynt y broblem hon!

Ateb

Dylai pob perchennog awyru siambr yr injan yn gyfan gwbl cyn ailddechrau. Os na wnewch hynny, efallai y bydd hidlydd rhwystredig yn ymddangos yn y llun.

Yn y cyfamser, yr ods o gymysgu rhwng y nwy a dŵr - rydym i gyd yn gwybod. Felly, osgoi gadael y tanc tanwydd yn wag. Yn hytrach, mae angen i chi lenwi'r tanc cymaint â phosib.

Mae defnyddwyr yn bennaf yn wynebu'r drafferth anwedd hon ar ôl gadael y cwch am ddim llawdriniaeth. A pho fwyaf y byddwch yn cadw i ffwrdd yn gweithio arno, y mwyaf o siawns o anwedd sydd yno.

Rydym yn awgrymu eich bod yn cael sefydlogwr tanwydd. Ar ôl hynny, gadewch y tanc am 3 neu 4 mis yn hirach os oes angen! Ni fydd dim byd niweidiol yn digwydd. Ynghyd â hynny, efallai y byddwch yn dewis llwybr syml i atal sputtering.

Glanhau a newid y plygiau gwreichionen mewn amser yw'r allwedd yma. Dylid newid y plygiau gwreichionen hyn yn ôl y defnydd modur.

Hefyd, peidiwch ag anghofio gwneud hynny newid yr hidlydd tanwydd yn rheolaidd. Felly, ceisiwch ailosod yr hidlydd tanwydd mewn-lein.

Beth os nad oes gennych chi un? Yna, bydd clirio malurion o'r gydran hidlo yn ddigon. Ynghyd â hynny, draeniwch y dŵr a storiwyd yn gynharach.

Cyn gwneud hynny, gwiriwch y gwneuthurwr o ble prynoch chi hwn. Bydd manylion y plwg gwreichionen yn nodi pryd yw'r amser perffaith i gael rhai newydd yn eu lle.

Wrth i'r arwydd cyntaf o ddirywiad ymddangos, dylech weithio o'r cyfnod hwnnw. Ynghyd â'r rhain, mae cadw blwch offer syml ar fwrdd sy'n cario offer gosod sylfaenol yn ddelfrydol.

Y broblem eilaidd yw y gallwch chi gael tanwydd drwg weithiau. Tra bod tanwydd yn cael ei gyflenwi i orsafoedd, efallai y bydd y rhai olaf sy'n derbyn y tanwydd yn cael ansawdd sbwriel.

O ganlyniad, efallai y bydd tanwydd yn cael ei storio ar waelod y tanc. Ac, yn ystod y llawdriniaeth lawn, gallai achosi trafferth. Ynghyd â hynny, os byddwch yn gadael y tanc tanwydd yn wag, efallai y bydd anwedd yn dechrau cronni.

Problem 3: Injan Ddim yn Cychwyn

Beth arall all fod yn fwy na methiannau injan? Wel, diffyg effeithlonrwydd tanwydd sy'n dod gyntaf yn yr amgylchiad hwn yn y peiriannau Mercury 40 HP. Felly, y peth cyntaf y dylech ei wneud yw canolbwyntio ar y system danwydd.

Hefyd, ni allwch ddeall y boen nes troi'r allwedd tanio ymlaen a chlywed dim sain. Mae hyn yn eithaf rhwystredig sy'n nodi bod eich injan wedi methu dros dro.

Er mwyn ei gadw'n weithredol a rhedeg gyda rheolaeth lawn, rhaid i'r allwedd tanio gynhyrchu sain. Fodd bynnag, efallai y bydd absenoldeb camau angenrheidiol ar yr adeg gywir yn arwain at hynny methiant injan tymor hir.

Ateb

Gwiriwch a yw unrhyw ran o'r tanwydd yn cael ei gadw yn yr injan am gymaint o amser. Felly, ni ddylech ei osgoi wrth ddod o hyd i'r amgylchiadau hyn. Mae'r tanwydd y tu mewn i'r Injan 4-strôc mercwri gallai fynd trwy adwaith cemegol.

Fel cynnyrch terfynol, efallai y byddwch chi'n dod o hyd i ethanol sy'n cynhyrchu tanwydd. O ganlyniad, mae atal yr injan rhag rhedeg yn dod i'r llun.

Hefyd, efallai y bydd rhai rhwystrau ar hidlwyr a achosir gan faw. Ynghyd â hynny, mae siawns o rwystro llinell a carburetor hefyd.

Yn ail, edrychwch am y botwm lladd. Gwiriwch a yw'r symudwr yn aros yn y sefyllfa niwtral ai peidio. Ynghyd â hynny, canolbwyntiwch eich sylw ar y rheolaeth gychwynnol.

Weithiau, gallai'r switsh tanio lacio'r ffitiad yn awtomatig. O ganlyniad, gallai ganiatáu i'r rheolydd switsh cyfan colyn gyda'r allwedd. Yn syml, cael rhai sgriwiau i dynhau'r nut cadw.

Problem 4: Mater Gorboethi Y Tu Mewn i'r Peiriant Cwch

Mae angen cydbwyso gwres ar beiriannau sensitif fel y gallant weithio am amser hir yn ddi-dor. Yn y cyfamser, mae mesuryddion tymheredd ar gael i fesur y gwres.

Wrth i chi fynd trwy wirio'r ddyfais hon, a ydych chi wedi gweld y nodwydd yn codi? Yna, efallai bod eich injan wedi gorboethi. Ynghyd â hynny, mae'n cadarnhau cael coil oeri gyda llif dŵr annigonol.

Yn anffodus, nid yw'r rhan fwyaf o'r peiriannau allfwrdd yn dod â rheiddiaduron. O ganlyniad, mae'r siawns o ddibynnu ar ddŵr yn cynyddu. Fodd bynnag, nid dyma'r ffordd ddelfrydol i gadw'ch injan yn oerach.

Mae atal llif dŵr yn sydyn yn greulon yn dangos pa mor aneffeithiol yw hyn i ddibynnu arno! Dyna lle mae'r gorboethi'n digwydd ac yn arwain at fethiant yr injan.

Fodd bynnag, mewn rhai amgylchiadau fel Problemau 115-strôc Yamaha F4 dangos y nodwedd hon hefyd. Felly, efallai y byddwch yn ei chael yn methu â dechrau. Yn y cyfamser, mae peiriannau allfwrdd Mercwri yn fwy di-boen i'w gweithredu.

Ateb

Ymhlith amrywiadau 40, 50, a 60 HP, nid yw Mercury 40 HP o'r radd flaenaf mewn perfformiad. Ac, mae'r siawns o broblemau gorboethi mor gyffredin.

Yn gyntaf, archwiliwch yr achos. Gwiriwch y mewnbwn dŵr crai. Efallai y byddwch yn arafu llif y dŵr gan y clampiau pibell slac neu'r pibellau wedi byrstio. Gallai wella'r lleithder niweidiol o amgylch yr injan.

Problem 5: Angen Atgyweirio Mwy Posibl

Po fwyaf o rannau sy'n bodoli mewn system, y mwyaf o atgyweiriadau y gallai fod eu hangen ar y system.

Ac, rydym eisoes yn gwybod bod angen mwy o rannau y tu ôl i hyn ar gyfer adeiladu injan 4 strôc er mwyn gweithredu. Felly, mae'r achos hwn yn amlwg yn yr injan pedwar-strôc, ynte?

Yn y cyfamser, efallai y bydd angen mwy o waith cynnal a chadw cyfnodol ar ei system iro. Allwch chi ddyfalu pam? Cyn belled â'u bod yn dod â mwy o rannau, efallai y byddant yn mynnu mwy o iraid i'w gorchuddio.

Ateb

Gallai defnyddio injan 2-strôc fod yn opsiwn. Efallai y bydd angen llai o rannau i weithredu o'i gymharu â 4-strôc. A byddwch yn archwilio mwy o gynhyrchu pŵer yma nag injan 4-strôc o'r un marchnerth.

Mae injan 2-strôc yn defnyddio dau piston yn unig ar gyfer un chwyldro o cynhyrchu pŵer crankshaft. O ganlyniad, mae mwy o gynhyrchu pŵer yn bosibl.

Yn y cyfamser, oeri, selio, glanhau, gweini a gostwng ffrithiant yw'r gwarantau allweddol ar gyfer rhannau symudol. Ac, nid yw rheoli pum cam o'r fath yn dasg hawdd.

Dyna pam mae cynnal a chadw cyfnodol yn hanfodol. Felly, gwiriwch y camau hyn yn rheolaidd p'un a yw'r rhain wedi'u cwblhau ai peidio.

Cynnal a Chadw Peiriannau

Er y gellir cynnal a chadw'r peiriannau hyn gyda gofal sylfaenol a chynnal a chadw arferol, mae yna ychydig o bethau y dylid eu hystyried i sicrhau'r perfformiad gorau posibl a hirhoedledd.

Un agwedd bwysig ar gynnal injan 4-strôc Mercwri yw cadw lefel yr olew yn gyson. Dros amser, bydd yr olew yn gwisgo i lawr ac yn lleihau perfformiad yr injan. Mae'n bwysig gwirio lefel yr olew yn rheolaidd ac ychwanegu olew ffres os yw'n dechrau gostwng yn is na'r lefelau a argymhellir.

Mae hefyd yn bwysig cadw llygad ar yr hidlydd aer. Os bydd yn dechrau tagu, bydd hyn yn achosi llai o lif aer drwy'r injan, a all arwain at broblemau megis rhedeg yn arw a llai o effeithlonrwydd tanwydd. Mae'n well ailosod yr hidlydd aer bob 6 mis neu pryd bynnag y bydd yn dechrau dangos arwyddion o draul.

O ran glanhau'ch injan 4-strôc Mercury, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n defnyddio glanhawr o ansawdd sydd wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer peiriannau morol. Ceisiwch osgoi defnyddio cemegau llym a allai niweidio'r injan neu'r offer. Yn lle hynny, dewiswch lanhawr sy'n cynnwys Atalyddion Cyrydiad neu Degreasers. Trwy gymryd y camau syml hyn, gallwch chi gadw'ch injan 4-strôc Mercury i redeg yn esmwyth am flynyddoedd i ddod!

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

1. A yw Mercwri 4 Strôc yn Ddibynadwy?

Er bod Mercury yn dod ag amrywiadau 2 strôc hefyd, mae ei beiriannau 4 strôc yn fwy dibynadwy. Yn y cyfamser, mae cael system chwistrellu tanwydd electronig yn gwneud y ddyfais hon yn fwy dibynadwy. Ynghyd â hynny, fe welwch ei fod yn llawer mwy effeithlon o ran tanwydd. O ganlyniad, gellir cyflawni taro yn y tymor hir.

2. Pam Mae Fy Allfwrdd yn Symud Araf?

Cael prop troelli sy'n dod gyntaf fel y prif reswm dros achosi hyn. Mae'n gwneud i'r cwch pŵer ei chael hi'n anodd ennill cyflymder addas ar y sbardun llawn. Mae hyn yn digwydd pan fydd y cysylltiad rhwng y llafn gwthio cwch a'r siafft mowntio yn cael ei niweidio. Dyna pam rydych chi'n gweld bod y mewnosodiadau rwber yn dechrau troi ar eu pennau eu hunain.

3. Yamaha neu Allfwrdd Mercwri - Pa Un Sy'n Well?

Wel, mae'r ddau yn wych yn eu meysydd penodol. Daw Yamaha allfwrdd gwyrddach a mwy cyfeillgar i natur rhwng y ddau hyn. Ac, mae'n darparu dau fodur trydan tra bod yn rhaid i Mercury gynnig dim. Yn y cyfamser, Mercury yw'r dewis delfrydol ar gyfer cael gwarant hirhoedlog o fwy nag wyth mlynedd.

4. Am faint o oriau mae Mercwri 4-strôc yn dda?

A Injan Mercwri 4-strôc fel arfer yn para tua 3000 - 4000 awr cyn bod angen ei ailwampio. Mae hyn yn golygu y gall injan Mercwri pedair-strôc bara am tua phedair blynedd neu 1500 awr o ddefnydd.

Geiriau terfynol

Nawr rydych chi'n gwybod yr atebion i broblemau strôc Mercury 40 HP 4. Rydym wedi ceisio ymdrin â phroblemau cyffredin yn hyn o beth.

Gobeithiwn efallai eich bod wedi cael syniad am yr hyn sydd ei angen arnoch ar hyn o bryd.

Eto i gyd, os oes gennych unrhyw ymholiadau, rhowch wybod i ni! Diolch am aros mor bell â hyn!